小编告诉你：对于消防摩托车的理解：
　
夏天开车，空调是人们最依赖的，那么关于消防摩托车你对空调的问题和常识了解多少？下一个 消防摩托车制造商 让我告诉你：
事实上，空调是制冷剂从液体变为气体时吸收热量，并制冷剂从气体变为液体时释放热量。这个基本的热原理是有效的。汽车空调装置中，制冷剂从液体变为气体的过程乘客舱中的蒸发器中进行。该转换过程中，制冷剂从腔室吸收热量并降低腔室中的温度；制冷剂从气态到液态的转换是冷凝器中进行的。冷凝器通常位于发动机冷却系统散热器的前面，以将热量释放到车辆外部。
制冷剂是空调系统中吸收和释放热量的工作介质。制冷系统对制冷剂的要求非常严格。目前，几乎所有用于汽车空调的制冷剂都是氟利昂12，它被记录为F-12或R-12。其分子式为CCL2F2（二氟二氯甲烷）。它有许多优点：蒸发过程中能吸收大量热量，易于液化，化学性质稳定，无腐蚀性，不可燃，不爆炸，无毒。对衣服和食物无害。除氟利昂12外，还有氟利昂22等，但这种制冷很少用于一般汽车空调
　 汽车空调的工作原理
五十） 热制冷剂蒸汽从蒸发器吸入压缩机，压缩机增加蒸汽压力并将其泵入冷凝器。
2） 冷凝器中，冷凝器管外的空气将制冷剂的热量消散，并将其转化为液体
3） 制冷剂释放热量后，流经储液干燥器，那里过滤水并用作备用。
制冷剂通过压缩机的膨胀阀4）从液态制冷剂存储出口连续泵送至蒸发器。
5） 膨胀阀限制阀瓣将制冷剂输送至蒸发器进口。
6） 随着体积的增加和压力的降低，制冷剂突然进入大体积蒸发器螺旋管后，制冷剂蒸发并从腔室空气中吸收热量。
7） 然后，带有热量的制冷剂蒸汽被吸入压缩机，开始下一个制冷循环。
当然，这个看似复杂的事情其实很简单。只要我们记住空气制动压缩的最重要原理，只要没有问题，基本上就是管道问题。用排除法找出问题！
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